Why Everyone Is Dead Wrong About Modifikasi Motor And Why You Must Read This Report
Sejak absensinya di tahun 1867 yang dibawakan oleh Sylvester Howard Roper, sepeda motor sudah mengalami perkembangan yang pesat. Kendaraan ini sudah menginspirasi orang-orang di seluruh dunia dalam menjelajahi, bekerja, dan mengubah metode hidup manusia. Indonesia, sebagai salah satu negara dengan populasi pengendara sepeda motor terbesar di dunia, memiliki sejarah panjang seputar bagaimana kendaraan ini berhasil menjadi begitu ikonik dalam kehidupan sehari-hari. Tulisan ini akan menyampaikan garis besar seputar sejarah sepeda motor di Indonesia.
Era Kolonial
Sejarah sepeda motor di Indonesia dimulai pada masa penjajahan Belanda. Pada tahun 1903, perusahaan sepeda Batavus merakit dan menyampaikan sepeda motor pertama di Indonesia. Meskipun hanya sedikit jumlahnya, hadirnya sepeda motor pertama ialah langkah awal menuju perubahan transportasi di Indonesia.
Era Kemerdekaan
Sesudah kemerdekaan, pada tahun 1940-an dan 1950-an, sepeda motor mulai mengalami perkembangan yang lebih signifikan di Indonesia. Kendaraan ini lebih banyak diaplikasikan oleh militer dan dikenal dengan istilah \"Hum\". Tahun 1955, produsen lokal, NV Soure Hardware, memproduksi sepeda motor dengan merek S1. Ini menjadi spot balik penting dalam sejarah sepeda motor di Indonesia, sebab ialah upaya lokal pertama dalam memproduksi sepeda motor, yang sebelumnya hanya didatangkan dari luar negeri.
Era Pemerintahan Soeharto
Pada era pemerintahan Soeharto, keterlibatan pemerintah dalam industri sepeda motor semakin kuat. Pada tahun 1966, pemerintah mendirikan perusahaan nasional, aksesoris motor PT Garuda Mataram Motor, untuk memproduksi sepeda motor dengan merek Gesits, club motor yang yakni inisial dari \"Gerakan Segala Indonesia Tahun Satu\". Tetapi, produksi sepeda motor nasional dikala itu belum dapat berkompetisi dengan produk luar negeri dalam hal kwalitas dan harganya.
Era Pasca Reformasi
Pasca Reformasi, Indonesia mulai meliberalisasi pasar otomotif dan sepeda motor. Hal ini membuka pintu bagi beraneka merek sepeda motor asing untuk masuk ke pasar Indonesia. Pada tahun 2003, Undang-Undang Kendaraan Bermotor diubah untuk meniadakan batasan umur kendaraan impor. Selanjutnya, pada tahun 2015, pemerintah menghapuskan kewajiban deposit yang perlu dibayarkan oleh pabrikan asing untuk mendistribusikan sepeda motor sepeda motor mereka di Indonesia.
Dalam sebagian tahun terakhir, sepeda motor listrik juga mulai menerima perhatian di Indonesia. Gaya hidup yang ramah lingkungan, efisiensi daya, dan keperluan akan solusi transportasi yang lebih murah sudah menunjang pertumbuhan populeritas sepeda motor listrik di kalangan masyarakat.
Rumusan
Sejarah sepeda motor di Indonesia telah via bermacam-macam perubahan dan kemajuan seiring waktu. Dari masa kolonial, kemerdekaan, era pemerintahan Soeharto, hingga pasca Reformasi, kendaraan ini telah menjadi bagian penting dari kehidupan masyarakat Indonesia. Sekarang, dengan meningkatnya kesadaran akan pengaruh lingkungan, sepeda motor listrik kian populer. Sejarah ini memberikan gambaran tentang alangkah pentingnya sepeda motor dalam menunjang perubahan transportasi dan merubah cara hidup manusia di Indonesia.